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XC60とKeiを比較! - みんなの比較車種

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XC60とKeiの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   スズキ  Kei
VS
45万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 3.3万円115万円
Keiの相場表を見る
576 中古車掲載台数 198
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 後期 サンルーフ HarmanKardon Googleナビ

    本体価格
    516万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google

    本体価格
    878万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 ダークティンテッドガラス

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ・ベンチレーション・AWD

    本体価格
    360万円

  • ボルボ XC60 T6 SE AWD 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 純正ナビ シートヒーター 追従クルコン

    本体価格
    164.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 シートヒーター シートメモリー BSM

    本体価格
    424.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    430.2万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古 白革 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    372.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    15万円

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    22万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5MT ETC シートヒーター

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 後期モデル ツインカムターボ

    本体価格
    40万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 県内東北信販売限定 5速マニュアル車  ETC

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 5速ミッション AC ターボ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ アルミ CD キーレス ABS エアバック

    本体価格
    38万円

関東
233
426.6万円
関西
70
427.2万円
東海
140
439.7万円
北海道
16
474.9万円
九州
34
437.9万円
東北
21
467.1万円
北陸・甲信越
35
409.5万円
中国
18
554.3万円
四国
9
419.3万円
地域別台数
関東
63
44.6万円
関西
25
35.9万円
東海
15
36.1万円
北海道
14
31.2万円
九州
26
28.1万円
東北
18
35.4万円
北陸・甲信越
12
34.9万円
中国
14
38.7万円
四国
11
31.4万円

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XC60とKeiのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   スズキ  Kei
599万円1039万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1968 排気量(cc) 657~658
190~333 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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