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XC60とM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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XC60とM4クーペの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  M4クーペ
VS
45万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 339万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
573 中古車掲載台数 181
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 白革シート 全周囲 エアサス

    本体価格
    436.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 黒革 harmankardon ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    259.9万円

  • ボルボ XC60 D4 SE インテリセーフ ACC パワートランク

    本体価格
    138.8万円

  • ボルボ XC60 Ultra B5 AWD 

    本体価格
    729.8万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD 4WD 3ヶ月保証付 ナビ TV Bluetooth 黒革シート

    本体価格
    139万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 特別仕様 サンルーフ エアサス ベージュ革

    本体価格
    511.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarPlay

    本体価格
    708万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 48V ダークティンテッドガラス

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 黒革 全周囲カメラ ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    429万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ Bowers&Wilkins ナビ 禁煙車

    本体価格
    590万円

ピックアップ中古車
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCI Mサス コンフォA 赤革 2年保証付

    本体価格
    588万円

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    918.1万円

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    1099万円

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    398万円

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    2320万円

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    本体価格
    453万円

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    608万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル/LCI/黒革/HUD/純正19インチAW

    本体価格
    513.6万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 黒革 19/20AW レーザーライト

    本体価格
    983万円

関東
233
425.9万円
関西
71
427.2万円
東海
141
440.4万円
北海道
13
481.7万円
九州
32
431.6万円
東北
21
467.1万円
北陸・甲信越
35
410.9万円
中国
18
555万円
四国
9
419.9万円
地域別台数
関東
79
783.9万円
関西
50
899.4万円
東海
29
864.1万円
北海道
3
698.5万円
九州
2
669.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
600.5万円
中国
6
680.1万円
四国
1
655万円

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XC60とM4クーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  M4クーペ
599万円1039万円 新車時価格 1298万円2196万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1968 排気量(cc) 2992
190~333 最高出力(馬力) 480~550
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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