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XC60とA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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XC60とA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  A7スポーツバック
VS
45万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 110万円880万円
A7スポーツバックの相場表を見る
577 中古車掲載台数 191
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 B&W 360°カメラ 茶革 禁煙車

    本体価格
    417.2万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 未使用車

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ボルボ純正ドライブレコーダー

    本体価格
    649.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 新車保証継承B&WサウンドエアサスSunRoof

    本体価格
    779万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ ドラレコ 屋内保管

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 純正ナビ シートヒーター 追従クルコン

    本体価格
    164.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル サンルーフ B&W ドラレコ 白革

    本体価格
    499.5万円

  • ボルボ XC60 T6 Rデザイン 4WD 電動革シート サンルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    67.5万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ACC 360°applecarplay HUD 茶革 純正ナビ

    本体価格
    360.1万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オナ/アンバー革/ナビ/全カメ/スマk/禁煙

    本体価格
    259.8万円

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  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD Sline/テクノロジーPKG/フルレザー

    本体価格
    681万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LED 黒革 ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    287.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD エクステンディッドフルレザーPKG

    本体価格
    556.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーPKG アシスタンスPKG

    本体価格
    488万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ・

    本体価格
    493万円

関東
233
426.4万円
関西
70
427.1万円
東海
140
439.7万円
北海道
16
474.9万円
九州
35
435.6万円
東北
21
467.1万円
北陸・甲信越
35
407.9万円
中国
18
554.3万円
四国
9
419.3万円
地域別台数
関東
74
444.8万円
関西
24
486.2万円
東海
35
393.1万円
北海道
14
312.7万円
九州
17
452.7万円
東北
7
425.8万円
北陸・甲信越
12
423.3万円
中国
5
533万円
四国
3
582万円

XC60の中古車を探す

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XC60とA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  A7スポーツバック
599万円1039万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1968 排気量(cc) 1968~2994
190~333 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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