ボルボ V70XC | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
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VS | ||
39.8万円~72万円
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中古車相場 |
519万円~580万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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地域別台数 |
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ボルボ V70XC | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
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490万円~530万円 | 新車時価格 | 550万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4735×1860×1560 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1490 |
2434 | 排気量(cc) | 1368 |
200 | 最高出力(馬力) | 180 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
8.5~9.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9) |
解説 |
695シリーズ最後のモデル、350台の限定車 アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7) |
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