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960エステートとオーパを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  960エステート   トヨタ  オーパ
VS
79.8万円99.9万円
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中古車相場 37.8万円39.2万円
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3 中古車掲載台数 2
  • ボルボ 960エステート 2.5 USDM サンルーフ

    本体価格
    89万円

  • ボルボ 960エステート 3.0 

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    79.8万円

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ボルボ  960エステート   トヨタ  オーパ
510万円710万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4850×1755×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
2473~2921 排気量(cc) 1794~1998
145~200 最高出力(馬力) 125~152
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
6.8~7.1km/L 10.15モード燃費 13~17.8km/L

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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