総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| ボルボ 940エステート | プジョー 307CC | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
89万円～269.8万円
940エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
15万円～61万円
307CCの相場表を見る |
| 40台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ボルボ 940エステート | プジョー 307CC | |
|---|---|---|
| 350万円～591万円 | 新車時価格 | 389万円～449万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4850×1755×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4380×1760×1435 |
| 2316 | 排気量(cc) | 1997 |
| 130～190 | 最高出力（馬力） | 137～177 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.7～7.9km/L | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
解説 |
クーペとカブリオレを楽しめるフル４シーター 2002（Ｈ14）年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10) |
940エステートと307CCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！940エステートと307CCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは940エステートの中古車は40台、307CCの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
