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940エステートとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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940エステートとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

ボルボ  940エステート   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
89万円269.8万円
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中古車相場 50.6万円189.9万円
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39 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    応談

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    168万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 電動SR 当店買取 グレー本革 保証付

    本体価格
    109.8万円

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    115万円

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関東
26
146.2万円
関西
4
162.7万円
東海
1
89万円
北海道
0
---
九州
5
140万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
138万円
四国
1
198万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
2
69.5万円
東海
5
80.3万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

940エステートの中古車を探す

PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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940エステートとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

ボルボ  940エステート   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
350万円591万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4850×1755×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
2316 排気量(cc) 2429
130~190 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
7.7~7.9km/L 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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