ボルボ 940 | 三菱 ランサーセディア | |
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VS | ||
87.1万円
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中古車相場 |
45.9万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ボルボ 940 | 三菱 ランサーセディア | |
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330万円~573万円 | 新車時価格 | 112.3万円~203.8万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4870×1755×1435 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1695×1430 他 |
2316 | 排気量(cc) | 1468~1834 |
130~190 | 最高出力(馬力) | 90~130 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
7.7~7.9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
人気の高い700シリーズをベースに開発された ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10) |
解説 |
安全装備が充実のコンパクトセダン ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5) |
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現在カーセンサーでは940の中古車は2台、ランサーセディアの中古車は1台掲載しています。
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