ボルボ 850エステート | トヨタ デュエット | |
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VS | ||
69万円~288万円
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中古車相場 |
23万円~48万円
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24台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ 850エステート | トヨタ デュエット | |
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410万円~615万円 | 新車時価格 | 83.8万円~157.3万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4710×1760×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1600×1450 他 |
2318~2434 | 排気量(cc) | 989~1297 |
140~240 | 最高出力(馬力) | 60~110 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
5.2~9km/L | 10.15モード燃費 | 15.6~22km/L |
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
解説 |
一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9) |
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