ボルボ 850 | トヨタ カローラスパシオ | |
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VS | ||
29.9万円~198万円
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中古車相場 |
25万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ボルボ 850 | トヨタ カローラスパシオ | |
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390万円~595万円 | 新車時価格 | 161.4万円~227.3万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4660×1760×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4240×1695×1610 他 |
2318~2434 | 排気量(cc) | 1494~1794 |
140~240 | 最高出力(馬力) | 109~136 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
5.2~9km/L | 10.15モード燃費 | 12.6~16km/L |
新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6) |
解説 |
いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5) |
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現在カーセンサーでは850の中古車は7台、カローラスパシオの中古車は1台掲載しています。
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