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| ボルボ 240エステート | フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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110万円～395万円
240エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
118万円～350万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る |
| 56台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ 240エステート | フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック | |
|---|---|---|
| 365万円～418万円 | 新車時価格 | 347万円～415万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4785×1715×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1800×1510 |
| 2316 | 排気量(cc) | 1798 |
| 115 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
解説 |
シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps／最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している（2015.7） |
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現在カーセンサーでは240エステートの中古車は56台、ゴルフオールトラックの中古車は33台掲載しています。
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