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| ボルボ 240エステート | スバル サンバーオープンデッキ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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110万円～395万円
240エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
54.5万円～111.5万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る |
| 55台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ 240エステート | スバル サンバーオープンデッキ | |
|---|---|---|
| 365万円～418万円 | 新車時価格 | 112.9万円～168.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
| 4785×1715×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 他 |
| 2316 | 排気量(cc) | 658 |
| 115 | 最高出力（馬力） | 46～53 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16～17km/L |
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ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
解説 |
サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開（2012.7） |
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現在カーセンサーでは240エステートの中古車は55台、サンバーオープンデッキの中古車は8台掲載しています。
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