ボルボ 240エステート | 三菱 パジェロイオ | |
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VS | ||
110万円~395万円
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中古車相場 |
48万円~142.8万円
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56台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ 240エステート | 三菱 パジェロイオ | |
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365万円~418万円 | 新車時価格 | 180.6万円~231万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4785×1715×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3675×1680×1700 他 |
2316 | 排気量(cc) | 1834~1999 |
115 | 最高出力(馬力) | 116~160 |
FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
解説 |
コンパクトでも4WD性能は本格的 パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6) |
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