ボルボ 240エステート | アウディ A4オールロードクワトロ | |
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VS | ||
109.8万円~395万円
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中古車相場 |
30万円~613万円
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62台 | 中古車掲載台数 | 58台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ 240エステート | アウディ A4オールロードクワトロ | |
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365万円~418万円 | 新車時価格 | 634万円~759万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4785×1715×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1840×1490 他 |
2316 | 排気量(cc) | 1984 |
115 | 最高出力(馬力) | 249~265 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
解説 |
新開発のクワトロシステムを採用 ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9) |
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現在カーセンサーでは240エステートの中古車は62台、A4オールロードクワトロの中古車は58台掲載しています。
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