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XC90とスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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XC90とスクラムトラックの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   マツダ  スクラムトラック
VS
21.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 13万円398万円
スクラムトラックの相場表を見る
273 中古車掲載台数 214
  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ エアサス B&W ドラレコ 白革

    本体価格
    898万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 黒革/ACC/純正ナビ/360°/applecarplay

    本体価格
    392.9万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 弊社デモカーアップ

    本体価格
    787万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 5年保証 1オナ ドラレコ前後TV黒革 Harman

    本体価格
    565万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ 3列7人乗

    本体価格
    869万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    990万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD B&Wサウンドシステム HV

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン サンルーフ B&W 3列7人乗り

    本体価格
    663万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD チャコールレザー シートベンチレーション

    本体価格
    955万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車・サンルーフ

    本体価格
    879.8万円

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    72万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC農繁 4WD 未使用車 5速マニュアル車

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    24万円

関東
121
594.3万円
関西
30
534.3万円
東海
53
617.2万円
北海道
14
683.5万円
九州
14
801.6万円
東北
9
735.1万円
北陸・甲信越
21
586.7万円
中国
8
561.3万円
四国
3
763.3万円
地域別台数
関東
54
113.6万円
関西
39
72.8万円
東海
13
95.5万円
北海道
14
142.4万円
九州
30
77万円
東北
12
104.2万円
北陸・甲信越
20
83.1万円
中国
23
78万円
四国
9
64.5万円

XC90の中古車を探す

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XC90とスクラムトラックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   マツダ  スクラムトラック
774万円1359万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1968 排気量(cc) 658
235~320 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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