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XC90とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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XC90とトリビュートの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   マツダ  トリビュート
VS
21.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 54万円65万円
トリビュートの相場表を見る
268 中古車掲載台数 2
  • ボルボ XC90 D5 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 エアサス Bowers&Willkins

    本体価格
    447万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD Rデザイン 4WD Bowers&Wilkins パノラマガラスルーフ

    本体価格
    379.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 2023年MY 禁煙 S/R ドラレコFR B6エンジン

    本体価格
    788万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー 純正前後ドラレコ ブロンド革

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ブラウンレザー ガラスSR B&W ACC ナビ

    本体価格
    596万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    829.9万円

  • ボルボ XC90 3.2 SE AWD 4WD Bカメラ 7人乗 サイドステップ ナビ 保証付

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD ディーラー正規認定中古 メーカー保証

    本体価格
    777万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古

    本体価格
    630.3万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W 3列7人乗り Google 48V

    本体価格
    885万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 フィールドブレイク 4WD Bカメラ CD ナビ 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    65万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 純正エアロ HDDナビ ガラスハッチ

    本体価格
    54万円

関東
117
606.7万円
関西
26
516.8万円
東海
53
622.9万円
北海道
14
683.5万円
九州
14
801.6万円
東北
11
782.1万円
北陸・甲信越
23
574万円
中国
6
597.3万円
四国
4
661.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
54万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC90とトリビュートのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   マツダ  トリビュート
774万円1359万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1968 排気量(cc) 1988~2967
235~320 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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