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XC90とストリートを比較! - みんなの比較車種

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XC90とストリートの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   ホンダ  ストリート
VS
21.9万円1099万円
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中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
270 中古車掲載台数 22
  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    739.8万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD エアサスペンション パノラマルーフ 禁煙

    本体価格
    389.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー Bowers&Wilkins

    本体価格
    529.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 弊社下取車・ワンオーナー・エアサス・白革

    本体価格
    689.8万円

  • ボルボ XC90 ベースモデル 4WD 禁煙車 HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り

    本体価格
    869万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    879.9万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ ナッパレザー ナビ エアサス

    本体価格
    769.9万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 当店試乗車 MHEV パノラマルーフ

    本体価格
    999万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 5年保証  純正19AW有り サンルーフドラレコ

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    75万円

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  • ホンダ ストリート 660 V エアコン パワステ

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    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

関東
118
604.5万円
関西
28
515.9万円
東海
54
604.5万円
北海道
14
683.5万円
九州
14
801.6万円
東北
9
735.1万円
北陸・甲信越
23
574万円
中国
6
597.3万円
四国
4
661.2万円
地域別台数
関東
3
81.9万円
関西
2
62.5万円
東海
2
38.5万円
北海道
1
45万円
九州
5
47.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
2
52.5万円

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XC90とストリートのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ホンダ  ストリート
774万円1359万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1968 排気量(cc) 656
235~320 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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