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XC90とS2000を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   ホンダ  S2000
VS
21.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 181.1万円1500万円
S2000の相場表を見る
271 中古車掲載台数 214
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD パノラマガラスルーフ・黒革・360度カメラ

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 2021モデル B5 AWD 7人乗 地デジ ETC

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    726.9万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W 3列7人乗り Google 48V

    本体価格
    885万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 茶革 純ナビ AppleCarPlay 全周囲カメラ

    本体価格
    353万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B ACC BILS 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    529.1万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD パノラマSR 黒革 HUD 20AW 登録済未使用車

    本体価格
    745万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 1オーナー B&W 21AW パノラマSR HUD

    本体価格
    375万円

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    応談

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    339.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 無限マフラー・ホロ新品張替

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    228万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型/外装フルノーマル/黒革シート

    本体価格
    566.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 車高調 戸田エキマニ HKSマフラー 無限

    本体価格
    444.5万円

  • ホンダ S2000 2.2 最終型/プレミアムカラ-/赤革シート/禁煙車

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 135型高根沢最終モデル

    本体価格
    585万円

  • ホンダ S2000 2.0 本革エアロRAYSアルミ ブリッツ車高調

    本体価格
    299.9万円

関東
122
596.7万円
関西
28
516.7万円
東海
52
612.6万円
北海道
14
683.5万円
九州
14
801.6万円
東北
9
735.1万円
北陸・甲信越
21
586.8万円
中国
7
556.9万円
四国
4
663.7万円
地域別台数
関東
97
457.2万円
関西
31
383万円
東海
30
488.9万円
北海道
2
363.8万円
九州
30
431万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
7
499万円
中国
9
434.9万円
四国
6
463.2万円

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ボルボ  XC90   ホンダ  S2000
774万円1359万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1968 排気量(cc) 1997~2156
235~320 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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