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XC90と458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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XC90と458スペチアーレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
21.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 6150万円8200万円
458スペチアーレの相場表を見る
267 中古車掲載台数 22
  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 茶革 純ナビ AppleCarPlay 全周囲カメラ

    本体価格
    353万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル・登録済未使用車・B&W・白革

    本体価格
    959.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD プラグインハイブリッド 7名 SUV

    本体価格
    889.8万円

  • ボルボ XC90 3.2 4WD 特別仕様車ノルディック ディーラー整備車

    本体価格
    39万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    848万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD B6エンジン サンルーフ B&W エアサス 48V

    本体価格
    719.5万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ 3列7人乗

    本体価格
    869万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ブラウンレザー ガラスSR B&W ACC ナビ

    本体価格
    596万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 後期型モデル harman/kardonサウンド

    本体価格
    449.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車・禁煙車・Google搭載・白革

    本体価格
    879.8万円

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関東
118
602.7万円
関西
28
515.9万円
東海
53
614.5万円
北海道
14
683.5万円
九州
14
801.6万円
東北
9
735.1万円
北陸・甲信越
21
586.8万円
中国
6
597.3万円
四国
4
661.2万円
地域別台数
関東
8
6842万円
関西
7
7379.7万円
東海
6
6690万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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458スペチアーレの中古車を探す

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XC90と458スペチアーレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   フェラーリ  458スペチアーレ
774万円1359万円 新車時価格 3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1968 排気量(cc) 4497
235~320 最高出力(馬力) 605
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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