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V90とスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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V90とスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
72万円912万円
V90の相場表を見る
中古車相場 480万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
155 中古車掲載台数 14
  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    324.3万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車 サンルーフ付 元試乗車

    本体価格
    613万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    658万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ B&W エアサス 登録済未使用車

    本体価格
    705万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ エアサス 登録済未使用 Google

    本体価格
    809万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 茶革 SR Bowers&Wilkins 360°カメラ HUD

    本体価格
    343.8万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    258.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録未使用車/Google搭載車/サンルーフ

    本体価格
    639万円

  • ボルボ V90 D4 ノルディック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車・サンルーフ・茶革・ナビTV

    本体価格
    419.9万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 茶革 h/k ACC HUD 純ナビ フルセグ 360度C

    本体価格
    317.7万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    960万円

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    本体価格
    929.8万円

関東
66
536万円
関西
18
549万円
東海
42
479.1万円
北海道
5
543万円
九州
7
427.5万円
東北
8
593.2万円
北陸・甲信越
4
413.8万円
中国
4
520.3万円
四国
1
693万円
地域別台数
関東
7
936.1万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

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V90とスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   日産  スカイラインGT-Rセダン
664万円1109万円 新車時価格 498.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1968 排気量(cc) 2568
190~320 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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