ボルボ C70カブリオレ | トヨタ セリカコンバーチブル | |
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VS | ||
29.8万円~218万円
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中古車相場 |
64.5万円~233万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ C70カブリオレ | トヨタ セリカコンバーチブル | |
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469万円~599万円 | 新車時価格 | 267.1万円~323.9万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4580×1835×1405 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1750×1325 |
2434~2521 | 排気量(cc) | 1998 |
140~230 | 最高出力(馬力) | 170~180 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
9.3~9.6km/L | 10.15モード燃費 | 10.2~11.6km/L |
ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ 2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12) |
解説 |
ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
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