ボルボ XC70 | 日産 プレサージュ | |
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VS | ||
39.8万円~249.8万円
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中古車相場 |
12万円~118万円
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31台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ XC70 | 日産 プレサージュ | |
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585万円~679万円 | 新車時価格 | 232.1万円~371.9万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
4840×1890×1605 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1800×1685 他 |
1968~3192 | 排気量(cc) | 2488~3498 |
238~304 | 最高出力(馬力) | 163~231 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
8.1~9.7km/L | 10.15モード燃費 | 8.9~11km/L |
高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー” ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10) |
解説 |
両側スライドドアを採用し機能性を向上 ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6) |
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