ボルボ V50 | 光岡自動車 ゼロ1 | |
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VS | ||
24.3万円~168万円
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中古車相場 |
330万円~498万円
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47台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ V50 | 光岡自動車 ゼロ1 | |
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279万円~544万円 | 新車時価格 | 295万円~357万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | その他 |
4515×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3560×1680×1230 他 |
1998~2521 | 排気量(cc) | 1597~1839 |
140~230 | 最高出力(馬力) | 120~130 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
8.3~11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
解説 |
名車スーパー7と同じコンセプト スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1) |
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