ボルボ S40 | 三菱 ランサーセディア | |
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VS | ||
34万円~58万円
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中古車相場 |
45.9万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ボルボ S40 | 三菱 ランサーセディア | |
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269万円~515万円 | 新車時価格 | 112.3万円~203.8万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4470×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1695×1430 他 |
1998~2521 | 排気量(cc) | 1468~1834 |
140~230 | 最高出力(馬力) | 90~130 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.3~11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
内装のスカンジナビアデザインが秀逸 ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
解説 |
安全装備が充実のコンパクトセダン ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5) |
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