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V40とパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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V40とパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
30.7万円285万円
V40の相場表を見る
中古車相場 29.8万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
385 中古車掲載台数 157
  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ディーゼル 2019年モデル 最終限定車 18AW

    本体価格
    196万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 

    本体価格
    129.9万円

  • ボルボ V40 T3 SE インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98.5万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC 純正ナビTV BLIS 純正18AW

    本体価格
    138.7万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック ナビ バックカメラ ETC ACC BLIS

    本体価格
    151.5万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ 黒革 リアカメラ フルセグTV 禁煙

    本体価格
    74.6万円

  • ボルボ V40 T4 ナビ TV クルコン ETC ブルートゥース

    本体価格
    65.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション harman/kardon 黒革シート

    本体価格
    172万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 1オナ/2018モデル/半革/ナビ/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    115.8万円

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    81.6万円

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ 360カメラ carplay

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    247万円

関東
149
125.7万円
関西
67
115.7万円
東海
57
108.1万円
北海道
1
51.8万円
九州
36
132.3万円
東北
15
120.4万円
北陸・甲信越
24
105万円
中国
22
99.3万円
四国
14
113.9万円
地域別台数
関東
59
280.7万円
関西
25
237.2万円
東海
17
251.7万円
北海道
6
148.9万円
九州
19
223万円
東北
12
177.3万円
北陸・甲信越
14
179.9万円
中国
4
239万円
四国
1
207.8万円

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V40とパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
269万円499万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1497~1983 排気量(cc) 1394~1984
122~245 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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