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V40とR2を比較! - みんなの比較車種

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V40とR2の中古車情報を比較する

ボルボ  V40   スバル  R2
VS
30.7万円285万円
V40の相場表を見る
中古車相場 4万円96.4万円
R2の相場表を見る
376 中古車掲載台数 151
  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ ナビ カメラ 本革 サンルーフ ポールスター

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 1オナ/黒革/Bカメラ/スマk/Pアシスト/禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40 T4 Bluetooth/衝突軽減サポート/レーンキープ

    本体価格
    44万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ スマートキー  禁煙 追従 BSM ナビTV

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ GR 黒革 Bカメラ ACC 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    162.3万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    41.2万円

  • ボルボ V40 T4 SE 検査8年6月/純正HDDナビ/フルセグ

    本体価格
    35.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 200台限定車 純正ナビTV Bカメラ ACC 18AW

    本体価格
    192.2万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ユーザー買取 禁煙車 AA未出品 純正17AW

    本体価格
    245万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ワンオーナー パノラマガラスルーフ

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 F プラス 車検整備付CDデッキA/C

    本体価格
    14.9万円

  • スバル R2 660 i ユーザー下取り車 CVT キーレス

    本体価格
    6.8万円

  • スバル R2 660 iプラス ETC・キーレス・電動格納ミラー

    本体価格
    6.8万円

  • スバル R2 660 フェイバリットエディション RC1 車検令和8年2月 電動格納ミラー

    本体価格
    12.8万円

  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 4WD 冬タイヤ装着済 車検8年11月 走行7.4万km

    本体価格
    14万円

  • スバル R2 660 F プラス CD キーレス

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 i フロントフォグランプ・ワンセグ付き

    本体価格
    20.8万円

  • スバル R2 660 レフィ ETC キーレス タイベル交換 AW 禁煙

    本体価格
    18.7万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 基本装備フル装備 タイミングベルト

    本体価格
    11.8万円

  • スバル R2 660 i タイヤ4本新品交換渡し キーレス

    本体価格
    16万円

関東
147
128.3万円
関西
65
113.9万円
東海
53
107.6万円
北海道
1
51.8万円
九州
36
132.3万円
東北
14
115.4万円
北陸・甲信越
26
106.5万円
中国
21
101.5万円
四国
13
123.2万円
地域別台数
関東
48
27.2万円
関西
23
24.7万円
東海
22
31.7万円
北海道
8
24万円
九州
19
22.1万円
東北
5
22.6万円
北陸・甲信越
7
25.8万円
中国
12
25万円
四国
7
27.3万円

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V40とR2のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   スバル  R2
269万円499万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1497~1983 排気量(cc) 658
122~245 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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