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V40とリフターを比較! - みんなの比較車種

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V40とリフターの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   プジョー  リフター
VS
30.7万円299.8万円
V40の相場表を見る
中古車相場 179円410万円
リフターの相場表を見る
382 中古車掲載台数 30
  • ボルボ V40 T4 ガレージ保管 バックカメラ D記録簿

    本体価格
    73万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム ・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    150.9万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙車 純正ナビ 茶本革シート

    本体価格
    65.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 

    本体価格
    208万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/LED

    本体価格
    206.1万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    139.4万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    63.1万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    183万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション インテリセーフ 禁煙

    本体価格
    134万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ・BC・17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    280.9万円

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    本体価格
    410万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 ヒッチメンバー付 ETC付

    本体価格
    339.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー リフトアップLEDライト 純正ナビ

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    288万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    390万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ BSM 衝突軽減

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    234.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ デモアップETCナビドラレコ装備

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

関東
146
126.4万円
関西
67
115.8万円
東海
57
108.1万円
北海道
1
51.8万円
九州
36
132.3万円
東北
15
120.4万円
北陸・甲信越
24
105万円
中国
22
99.3万円
四国
14
113.9万円
地域別台数
関東
12
320.9万円
関西
3
347.7万円
東海
10
316.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
350.1万円
中国
2
313.9万円
四国
0
---

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V40とリフターのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   プジョー  リフター
269万円499万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1497~1983 排気量(cc) 1498
122~245 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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