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V40とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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V40とグロリアの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   日産  グロリア
VS
30.7万円285万円
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中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
384 中古車掲載台数 107
  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    183万円

  • ボルボ V40 T4 1オーナ  走行2.0万キロ 検9年1月革シート

    本体価格
    72万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 

    本体価格
    169.2万円

  • ボルボ V40 T4 SE ナビTV Bカメラ 本革シート セーフティPKG

    本体価格
    58.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V40 T3 

    本体価格
    86万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC BILS 純ナビTV バックカメラ

    本体価格
    132.6万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ ナビ カメラ 本革 サンルーフ ポールスター

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ユーザー買取 禁煙車 AA未出品 純正17AW

    本体価格
    245万円

  • ボルボ V40 T4 SE 半年保証付 LEDドライビングライト ETC

    本体価格
    72.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 3.0 V30Eブロアム パワーシート 社外ダウンサス ETC

    本体価格
    138万円

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    159.8万円

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    110万円

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  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-VZグランツーリスモ 黒革 パワーシート 1オーナー HID

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    34.8万円

  • 日産 グロリア ブロアム ターボ Tベルト・WP交換済み R134aガスエアコン

    本体価格
    205万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム JPエアロ 19インチAW ローダウン

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ フルノーマル 1オーナー キーレス 純正16AW

    本体価格
    149万円

  • 日産 グロリア ブロアム 

    本体価格
    125万円

関東
148
126.7万円
関西
67
115.5万円
東海
56
109.2万円
北海道
1
51.8万円
九州
36
132.3万円
東北
15
120.4万円
北陸・甲信越
26
106.5万円
中国
22
99.3万円
四国
13
123.2万円
地域別台数
関東
43
122.6万円
関西
8
165.3万円
東海
15
130.4万円
北海道
5
168.1万円
九州
7
100.8万円
東北
8
98.2万円
北陸・甲信越
1
53.9万円
中国
7
133.1万円
四国
13
104.6万円

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V40とグロリアのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   日産  グロリア
269万円499万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1497~1983 排気量(cc) 2495~2987
122~245 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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