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V40とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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V40とラフェスタの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   日産  ラフェスタ
VS
30.7万円285万円
V40の相場表を見る
中古車相場 14万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
371 中古車掲載台数 61
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ INTELLISAFE ACC 純ナビ BT 地デジ Pシフト

    本体価格
    108.6万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン アイドリングストップ レザーシート

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40 T4 1オーナ  走行2.0万キロ 検9年1月革シート

    本体価格
    72万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 18年モデル ドラレコ ディーゼル

    本体価格
    189万円

  • ボルボ V40 T4 SE 走行距離5マンk台 本革シート 純正ナビ+TV

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 純正ナビ 黒革 リアカメラ HarmanKardon

    本体価格
    169.3万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 電動シートヒーター レーンキープ 禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE ナビ 地デジ DVD ETC Pシート

    本体価格
    48.8万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/LED

    本体価格
    206.1万円

  • ボルボ V40 T4 SE ナビTV Bカメラ 革 Bluetooth ACC 衝突軽減

    本体価格
    58.8万円

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    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X キーレス ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    35.8万円

関東
146
128.9万円
関西
64
113万円
東海
55
108.4万円
北海道
0
---
九州
35
132.2万円
東北
14
115.4万円
北陸・甲信越
24
108.9万円
中国
20
95.3万円
四国
13
122.9万円
地域別台数
関東
28
36万円
関西
9
29.7万円
東海
4
35.3万円
北海道
3
47.3万円
九州
3
34.5万円
東北
5
25.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
2
18.3万円
四国
3
35.1万円

V40の中古車を探す

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V40とラフェスタのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   日産  ラフェスタ
269万円499万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1497~1983 排気量(cc) 1997
122~245 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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