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V40とFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   ジャガー  Fペイス
VS
30.7万円285万円
V40の相場表を見る
中古車相場 170万円1598万円
Fペイスの相場表を見る
374 中古車掲載台数 118
  • ボルボ V40 T3 タック エディション ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/LED

    本体価格
    206.1万円

  • ボルボ V40 T4 スマートキー オートライト クルコン

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 半年保証付 アイシン8速AT ナビ 地デジ

    本体価格
    74.8万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ファイナル エディション 認定中古車・最終型モデル限定50台・禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • ボルボ V40 T4 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40 T4 SE ETC バックカメラ ナビ エアコンク

    本体価格
    55.5万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    137.7万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ GR 黒革 Bカメラ ACC 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    162.3万円

  • ボルボ V40 T4 SE レザーシート バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40 T4 ナビ TV クルコン ETC ブルートゥース

    本体価格
    65.8万円

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    328万円

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    1378万円

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  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/TV/360°/carplay/MERIDIAN

    本体価格
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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    878万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    1388万円

関東
147
129.3万円
関西
64
113万円
東海
53
107.6万円
北海道
1
51.8万円
九州
36
132.3万円
東北
14
115.4万円
北陸・甲信越
25
107万円
中国
21
101.2万円
四国
13
122.9万円
地域別台数
関東
47
672.5万円
関西
23
512.6万円
東海
26
467.1万円
北海道
2
943万円
九州
7
507.6万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
7
639.5万円
中国
3
534.9万円
四国
2
429万円

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V40とFペイスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ジャガー  Fペイス
269万円499万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1497~1983 排気量(cc) 1995~5000
122~245 最高出力(馬力) 180~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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