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| 米国トヨタ ハイラックス | フェラーリ スーパーアメリカ | |
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| VS | ||
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135.6万円～474.8万円
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中古車相場 |
3650万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 米国トヨタ ハイラックス | フェラーリ スーパーアメリカ | |
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| --- | 新車時価格 | 3024万円～3139.5万円 |
| --- | ボディタイプ | オープン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1277 |
| --- | 排気量(cc) | 5748 |
| --- | 最高出力（馬力） | 540 |
| --- | 駆動方式 | FR |
| --- | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
革新的なルーフシステムを採用したオープンモデル 410スーパーアメリカというモデルがあったが、その伝統の車名を現在に復活させたモデル。575Mマラネロと同じフロントエンジンのV12搭載車。最大の特徴は革新的な回転動作によって開閉するフルオートマチックのルーフシステムと、特殊ガラスルーフのエレクトロクロミック技術を組み合わせたレボクロミコと呼ぶガラスルーフだ。エンジンは397kWにまでパワーアップが図られ、これによって世界最速のコンバーチブル・ベルリネッタ(320km/h)を実現した。0→100km/hをわずか4.2秒で駆け抜ける。トランスミッションは6速MTのほかF1タイプギアボックスの設定もある。(2005.5) |
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