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タンドラとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとキャプチャーの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ルノー  キャプチャー
VS
98万円1348万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 59万円361.1万円
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168 中古車掲載台数 106
  • 米国トヨタ タンドラ LIMITED クルーマックス 4WD TRDオフロードPKG トノカバー

    本体価格
    1269万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行Auto Check有

    本体価格
    538万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 本革/SR/ナビ/車検1年

    本体価格
    199万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行 フロントベンチシート トノカバー

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ タンドラ 新車並行 2014年モデル クルーマックス SR5 

    本体価格
    589.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ ステップサイド リミテッド 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション TRDオフロードPKG Dオーディオ/サンルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    1263.7万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 茶革・マフラー・サンルーフ・MT・20AW

    本体価格
    671万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー Sエディション 1オーナー/50台限定車/ナビ地デジ/半レザー

    本体価格
    144.9万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル ワンオーナー 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 禁煙車 ブラックレザー 全周囲 BSM

    本体価格
    219.8万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ限定50台 9インチフルセグナビ/バックカメラ/BT

    本体価格
    142万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 8V型ナビTV バックカメラ ワンオーナ

    本体価格
    68万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー・ナビ・フルセグ・リアカメラ

    本体価格
    268万円

  • ルノー キャプチャー Sエディション 50台限定車オートクルーズ半革シート禁煙車

    本体価格
    115.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    271.2万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    229万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay 全周囲カメラ ACC ETC

    本体価格
    227万円

関東
69
565.5万円
関西
19
498.6万円
東海
35
716.7万円
北海道
17
631.2万円
九州
7
414.3万円
東北
12
472.4万円
北陸・甲信越
4
579.7万円
中国
2
687万円
四国
3
475.6万円
地域別台数
関東
39
175.6万円
関西
16
186.3万円
東海
25
204.5万円
北海道
1
120万円
九州
10
210.3万円
東北
2
169万円
北陸・甲信越
7
277.6万円
中国
5
212万円
四国
1
99.8万円

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タンドラとキャプチャーのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ルノー  キャプチャー
--- 新車時価格 299万円439万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
4000~5700 排気量(cc) 1333~1597
--- 最高出力(馬力) 94~154
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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