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タンドラとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとエクスプローラーの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   フォード  エクスプローラー
VS
98万円1348万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 45万円825.1万円
エクスプローラーの相場表を見る
176 中古車掲載台数 129
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 車検1年.付・ローダウン・社外ナビ

    本体価格
    287.4万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス1794ED 3.5V6 4WD 24年モデル新車 PWRステップ パノルーフ

    本体価格
    1315万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行 1オーナー リフトUP 11インチナビ

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 ベンチ TRDスーパーチャージャー

    本体価格
    619.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行 TRD OFF ROAD PKG

    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション パノラマルーフ JBLディスプレイオーディ

    本体価格
    1178万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 1ナンバー/元色同色全塗装済/新品アルミ

    本体価格
    164万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 

    本体価格
    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション 新車平行/JBL/ナビ/ETC/本革/SR/アルミ

    本体価格
    515万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラー 1ナンバー16社外AWグッドリッチタ イヤカーペット張替済3列目フラット施工

    本体価格
    108万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ディーラー車 24インチAW 純正AW有 ETC

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    148万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD クルコン バックカメラ クリソナ ETC

    本体価格
    123.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 本革シート Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    167万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ワンオーナー サンルーフ  ドラレコ

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    178万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ナビ地デジ フリップダウンモニター 黒革

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    本体価格
    108.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ SDナビ Bカメラ 本革 サンルーフ クルコン

    本体価格
    169.8万円

関東
71
550万円
関西
19
498.6万円
東海
40
758.5万円
北海道
16
666.3万円
九州
7
414.3万円
東北
13
495.2万円
北陸・甲信越
4
579.7万円
中国
3
582.3万円
四国
3
475.6万円
地域別台数
関東
66
207.3万円
関西
11
170.2万円
東海
32
332.8万円
北海道
2
188.4万円
九州
6
267.8万円
東北
2
146.9万円
北陸・甲信越
3
137.7万円
中国
6
172.9万円
四国
1
69万円

タンドラの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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タンドラとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   フォード  エクスプローラー
--- 新車時価格 440万円635万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
4000~5700 排気量(cc) 1998~3500
--- 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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