サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

モデル3と488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. モデル3を選択
  3. 3. 488スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

モデル3と488スパイダーの中古車情報を比較する

テスラ  モデル3   フェラーリ  488スパイダー
VS
227.9万円550.5万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 2750万円3802万円
488スパイダーの相場表を見る
139 中古車掲載台数 51
  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD ガラスルーフ/システム最大トルク493Nm

    本体価格
    311.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 全周囲カメラ ガラスルーフ パワーシート

    本体価格
    290万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス パフォーマンス AWD オートパイロット

    本体価格
    388.9万円

  • テスラ モデル3 RWD エンハンストオートパイロット 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    368万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 現行モデル ガラスルーフ ベンチレーション

    本体価格
    529万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス ワンオーナー車 バッテリー&モーター保証

    本体価格
    338万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス サモン 純正ルーフラック オートパイロット

    本体価格
    298.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD Ryzen搭載 オートパイロット

    本体価格
    379.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー/ガラスルーフ/オートPLT/

    本体価格
    295万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 15.4インチスクリーン プレミアムインテリ

    本体価格
    517万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 左ハンドル 記録簿付

    本体価格
    3378万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDハンドル 特注ブリリアント

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 フロントサスペンションリフター

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右H/Pフィルム/ルーフラッピング/Dゾーン

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3540万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 ブリリアントマフラー Fリフター

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/HRE Forged

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT SVR Fリフター パワクラエキゾースト

    本体価格
    3168万円

関東
49
354.9万円
関西
61
321.2万円
東海
13
375.7万円
北海道
1
369.1万円
九州
4
372万円
東北
1
311.9万円
北陸・甲信越
4
354.9万円
中国
5
344.3万円
四国
1
420万円
地域別台数
関東
15
3400.7万円
関西
12
3328.3万円
東海
15
3503.8万円
北海道
2
3621万円
九州
3
3621万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
1
---
四国
0
---

モデル3の中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

モデル3と488スパイダーの比較トップへ

モデル3と488スパイダーのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   フェラーリ  488スパイダー
--- 新車時価格 3450万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 670
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

モデル3と488スパイダーの比較トップへ

モデル3や488スパイダーと他の車種を比較してみる

 

モデル3と488スパイダーの比較トップへ

モデル3488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!モデル3488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではモデル3の中古車は139台、488スパイダーの中古車は51台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

モデル3、488スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet