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ランドクルーザー250と360を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250と360の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   スバル  360
VS
740万円1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 78万円249万円
360の相場表を見る
83 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD トヨタチームメイト ヒッチメンバー JBL

    本体価格
    996.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    996万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済み未使用車 サンルーフ 12.3型ナビ

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 冬タイヤ付・ステアリングヒーター

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ JBLサウンド スペアタイヤ

    本体価格
    982.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型コネクティッドナビ デジタルミラー

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 茶革 サンル-フ 1オ-ナ- 角目ライトも有り

    本体価格
    878万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト+モニターカメラ

    本体価格
    837.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD デジタルミラー シグネチャー&フェンダー

    本体価格
    790万円

ピックアップ中古車
  • スバル 360 スーパーデラックス K111 3MT+OTギア

    本体価格
    165万円

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    150万円

  • スバル 360 K111 3速MT 修復歴無し テントウ虫 旧車 名車 絶版車

    本体価格
    158万円

  • スバル 360 スーパーデラックス ベージュ全塗装済 レストア済

    本体価格
    249万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 3速MT 走行30000キロ テントウ虫

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    170万円

  • スバル 360 K111 修復歴無

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 ヤングSSデラックスエンジン 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 4速MT 

    本体価格
    213万円

関東
19
898.5万円
関西
19
909.3万円
東海
21
819万円
北海道
5
938万円
九州
7
971万円
東北
6
916.9万円
北陸・甲信越
1
1000万円
中国
5
977.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
157.1万円
関西
0
---
東海
5
136.2万円
北海道
5
125万円
九州
2
169.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
216.3万円
四国
0
---

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ランドクルーザー250と360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   スバル  360
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は83台、360の中古車は23台掲載しています。
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