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ランドクルーザー250とボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とボンゴブローニイバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
740万円1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 50万円282万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
82 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタIRカット・リアカメラ

    本体価格
    928万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ デジタルミラー モデリスタ

    本体価格
    810万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ モデリスタ 丸目ヘッドランプ

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型コネクティッドナビ デジタルミラー

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7VXファーストエディション4WD 禁煙車 サンルーフ 7人乗 全周囲カメラ

    本体価格
    957.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ダークチェスナットレザー

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    740万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ヘッドランプ丸目 ETC 全方位カメラ

    本体価格
    950万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロホイール チームメイト

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD トヨタチームメイト ヒッチメンバー JBL

    本体価格
    996.1万円

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    227万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ バンパーラプター塗装 5D AT

    本体価格
    139万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 平床 バンパーラプターライナー塗装 5D AT

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 2.8ディーゼルターボ ETC 禁煙車

    本体価格
    282万円

関東
20
897万円
関西
21
899.3万円
東海
21
832.8万円
北海道
5
938万円
九州
6
971万円
東北
4
862.5万円
北陸・甲信越
1
1000万円
中国
4
966.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
146.5万円
関西
2
240.9万円
東海
3
173.7万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
118万円
中国
3
119万円
四国
0
---

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ボンゴブローニイバンの中古車を探す

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ランドクルーザー250とボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マツダ  ボンゴブローニイバン
520万円785万円 新車時価格 242.1万円381万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
2693~2754 排気量(cc) 1998~2754
163~204 最高出力(馬力) 136~151
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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