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| トヨタ ランドクルーザー250 | フェラーリ スーパーアメリカ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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740万円～1265万円
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中古車相場 |
3650万円
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| 83台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ ランドクルーザー250 | フェラーリ スーパーアメリカ | |
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| 520万円～785万円 | 新車時価格 | 3024万円～3139.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4925×1980×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1277 |
| 2693～2754 | 排気量(cc) | 5748 |
| 163～204 | 最高出力（馬力） | 540 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ランドクルーザーの中核モデルが新登場 ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM（スタビライザーディスコネクト機構）」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン＋6速ECT（AT）の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。（2024.4） |
解説 |
革新的なルーフシステムを採用したオープンモデル 410スーパーアメリカというモデルがあったが、その伝統の車名を現在に復活させたモデル。575Mマラネロと同じフロントエンジンのV12搭載車。最大の特徴は革新的な回転動作によって開閉するフルオートマチックのルーフシステムと、特殊ガラスルーフのエレクトロクロミック技術を組み合わせたレボクロミコと呼ぶガラスルーフだ。エンジンは397kWにまでパワーアップが図られ、これによって世界最速のコンバーチブル・ベルリネッタ(320km/h)を実現した。0→100km/hをわずか4.2秒で駆け抜ける。トランスミッションは6速MTのほかF1タイプギアボックスの設定もある。(2005.5) |
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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は83台、スーパーアメリカの中古車は1台掲載しています。
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