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ランドクルーザー250とミトを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とミトの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アルファ ロメオ  ミト
VS
740万円1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 19.9万円198万円
ミトの相場表を見る
83 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7VXファーストエディション4WD サンルーフ 全周囲カメラ 本革シート BSM

    本体価格
    877.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ファーストエディション仕様 12.3型ナビ

    本体価格
    780万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオーナー 4WD サンルーフ クルコン

    本体価格
    806.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト フロアマット

    本体価格
    808万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 冬タイヤ付・ステアリングヒーター

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ヒッチメンバー 全周囲 サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッド モデリスタエアロ オバフェン

    本体価格
    880.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド 丸目ヘッド モデリスタ仕様

    本体価格
    1060万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオナ・フルモデリスタ・丸目ライト

    本体価格
    878万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロホイール チームメイト

    本体価格
    850万円

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    62.2万円

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    20万円

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    104万円

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    124万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6速MT 茶レザー ナビTV Bluetooth対応

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    86.5万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント シートヒーター ETC ドライブ レコーダー

    本体価格
    59.3万円

関東
21
908.7万円
関西
21
899.3万円
東海
21
832.8万円
北海道
5
938万円
九州
6
971万円
東北
4
862.5万円
北陸・甲信越
1
1000万円
中国
4
966.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
69.9万円
関西
15
86.9万円
東海
12
89.3万円
北海道
1
74万円
九州
8
112.7万円
東北
2
93.5万円
北陸・甲信越
2
50万円
中国
3
115万円
四国
0
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ランドクルーザー250とミトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アルファ ロメオ  ミト
520万円785万円 新車時価格 261.5万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
2693~2754 排気量(cc) 1368
163~204 最高出力(馬力) 135~170
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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