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| トヨタ C+pod | フェラーリ 296GTS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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99.8万円～143万円
C+podの相場表を見る |
中古車相場 |
5020万円～6200万円
296GTSの相場表を見る |
| 68台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ C+pod | フェラーリ 296GTS | |
|---|---|---|
| 165万円～173.1万円 | 新車時価格 | 4313万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 2490×1290×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1958×1191 |
| --- | 排気量(cc) | 2992 |
| 12 | 最高出力（馬力） | 633 |
| RR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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トヨタの超小型BEV 環境に優しい2人乗りタイプのBEV（電気自動車）。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」（リデュース、リユース、リサイクル）への取り組みも考えられている。（2020.12） |
解説 |
296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ（クーペ）である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6＋プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps／最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。（2022.6） |
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現在カーセンサーではC+podの中古車は68台、296GTSの中古車は18台掲載しています。
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