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クラウンスポーツと5008を比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   プジョー  5008
VS
518.7万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 29万円522.2万円
5008の相場表を見る
212 中古車掲載台数 161
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙 サンルーフ BSM シートH ETC

    本体価格
    588.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    585.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/全方位カメラ/レザーシート

    本体価格
    638.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ・寒冷地仕様

    本体価格
    600万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 新車保証継承付 禁煙車 Dミラー 全周囲C

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 元当社試乗車 禁煙

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ モデリスタホイール

    本体価格
    700万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー 純正ナビ全方位カメラ

    本体価格
    579.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ 純正ナビ

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD フルセグ アルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    576.4万円

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    300.9万円

  • プジョー 5008 アリュール プジョー専門店保証付ナビTVコーティング済

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    225万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗・半革サンルーフ・ナビTVカープレイ

    本体価格
    309.9万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ハーフ革 パノラマR 純正ナビ 2年保証

    本体価格
    328万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay対応 禁煙車 右H 7人乗り

    本体価格
    348万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車保証 ETC 電動テールゲート

    本体価格
    295万円

  • プジョー 5008 GT 当社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    478万円

  • プジョー 5008 GT 元試乗車

    本体価格
    485万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ CROSSCITY

    本体価格
    337万円

関東
55
621.6万円
関西
54
617万円
東海
29
606.7万円
北海道
6
622.2万円
九州
25
640.5万円
東北
7
610万円
北陸・甲信越
18
601.8万円
中国
14
630.6万円
四国
4
616.9万円
地域別台数
関東
49
283.9万円
関西
28
291.5万円
東海
48
334.2万円
北海道
4
388.5万円
九州
12
335万円
東北
9
230.2万円
北陸・甲信越
7
359.2万円
中国
2
263.5万円
四国
2
294.4万円

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5008の中古車を探す

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クラウンスポーツと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   プジョー  5008
590万円820万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
2487 排気量(cc) 1598~1997
177~186 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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