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クラウンクロスオーバーとクロスポロを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとクロスポロの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   フォルクスワーゲン  クロスポロ
VS
375万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円145万円
クロスポロの相場表を見る
630 中古車掲載台数 30
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドラサポ/リアサポ/SR/Dミラー/PBドア

    本体価格
    529.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM レザーシート

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 4WD SR リアサポ 本革 全周囲 レダクル

    本体価格
    548.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ・BSM付

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 試乗車UP・衝突回避支援・BSM・PVM

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタ サンルーフ 1オーナー車

    本体価格
    621万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/DAナビ

    本体価格
    470.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    648.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD RサポートPG SR DサポートPG2 Dインナ

    本体価格
    705万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    108万円

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    58万円

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    58万円

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    57.9万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 走行29000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ フルセグナビ Rカメラ ドラレコ ETC 

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ナビ TV バックモニター Bluetooth接続

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 女性1オナ禁煙Bカメ純ナビ地デジBluetooth

    本体価格
    88万円

関東
176
522.8万円
関西
101
520.3万円
東海
99
530.1万円
北海道
44
536.8万円
九州
92
532.9万円
東北
28
536.5万円
北陸・甲信越
24
534.9万円
中国
35
522.4万円
四国
31
524万円
地域別台数
関東
12
78.7万円
関西
6
75.9万円
東海
2
51万円
北海道
2
58.5万円
九州
2
63.9万円
東北
3
74万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
1
50.9万円
四国
1
62万円

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クラウンクロスオーバーとクロスポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   フォルクスワーゲン  クロスポロ
435万円755万円 新車時価格 260万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4000×1710×1505  他
2393~2487 排気量(cc) 1197
186~272 最高出力(馬力) 90~105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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