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クラウンクロスオーバーとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとシビリアンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  シビリアン
VS
375万円770万円
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中古車相場 128万円645万円
シビリアンの相場表を見る
632 中古車掲載台数 64
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/HUD/BSM

    本体価格
    552.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD メーカーナビTV 追従クルコン 全周囲

    本体価格
    527.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン RS アドバンスド 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車クルズコントロールETC

    本体価格
    483万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ(F・S・R)ムーンルーフ

    本体価格
    603万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー ハイブリッドターボ 

    本体価格
    800万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラー/モデリスタエアロ

    本体価格
    509.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン バス SX 26人/ディーゼル/5MT/ナビ/自動ドア/保証書

    本体価格
    277万円

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    268万円

  • 日産 シビリアン SX マイクロバス・スイングオート・ナビ/TV

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    210万円

  • 日産 シビリアン ロングSXターボ 29人 AT マイクロ 自動ドア ディーゼルターボ

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    302万円

  • 日産 シビリアン クラシックバス IDLEHEAT

    本体価格
    258.7万円

  • 日産 シビリアン バス 自 由設計 移動販売車 キャンピンカー 準中型免許OK

    本体価格
    178万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス ロング 3+51/1.5人乗り 

    本体価格
    218万円

関東
175
523.5万円
関西
104
521.6万円
東海
98
530.1万円
北海道
49
538.6万円
九州
90
532.9万円
東北
27
536.2万円
北陸・甲信越
22
536.8万円
中国
36
517.1万円
四国
31
523.8万円
地域別台数
関東
12
320.7万円
関西
13
240.8万円
東海
19
264.2万円
北海道
4
330.4万円
九州
7
258万円
東北
3
394.4万円
北陸・甲信越
1
210万円
中国
5
371.3万円
四国
0
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クラウンクロスオーバーとシビリアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  シビリアン
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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