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クラウンクロスオーバーと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
375万円770万円
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中古車相場 1498.6万円1815万円
650Sスパイダーの相場表を見る
634 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    555万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    583.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンスト 認定中古車 4WD ETC 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD デジタルインナーミラー DSP2 RSP

    本体価格
    608万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグTV・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    577.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 革シート 衝突被害軽減 フルエアロ

    本体価格
    515万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DAナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ ETC

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD メーカーナビTV 追従クルコン 全周囲

    本体価格
    527.8万円

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    本体価格
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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1669.5万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 タロッコオレンジ 右H

    本体価格
    1815万円

関東
177
524.1万円
関西
105
521.2万円
東海
96
531.7万円
北海道
49
539万円
九州
91
531.9万円
東北
27
536.2万円
北陸・甲信越
24
534.9万円
中国
34
519.5万円
四国
31
523.8万円
地域別台数
関東
2
1643.3万円
関西
1
1598万円
東海
2
1798万円
北海道
1
1669.5万円
九州
2
1787.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マクラーレン  650Sスパイダー
435万円755万円 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
2393~2487 排気量(cc) 3799
186~272 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は634台、650Sスパイダーの中古車は8台掲載しています。
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