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クラウンクロスオーバーとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ジャガー  XJ
VS
375万円770万円
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中古車相場 35万円955.5万円
XJの相場表を見る
637 中古車掲載台数 198
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3型ディスプレイ  デジタルミラー  ETC

    本体価格
    473.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全方位カメラETC前後ドラレコDインナーミラ

    本体価格
    507万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    464万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    464.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    565万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    447.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    506.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    593.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 初度登録R5年3月 モデリスタ(F/S/R)

    本体価格
    518.2万円

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    応談

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    本体価格
    154.6万円

  • ジャガー XJ ソブリン4.0 最終モデル 禁煙 天井張替済 D記録簿

    本体価格
    118万円

関東
179
522.8万円
関西
104
520.8万円
東海
100
530.4万円
北海道
44
539.1万円
九州
92
532.9万円
東北
28
536.5万円
北陸・甲信越
24
534.9万円
中国
35
522.4万円
四国
31
524万円
地域別台数
関東
85
214.2万円
関西
26
218.8万円
東海
26
194.3万円
北海道
4
116.7万円
九州
40
178.6万円
東北
2
---
北陸・甲信越
2
126.5万円
中国
8
152万円
四国
5
283.1万円

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クラウンクロスオーバーとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ジャガー  XJ
435万円755万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~4999
186~272 最高出力(馬力) 240~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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