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クラウンクロスオーバーとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとグレイスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  グレイス
VS
375万円770万円
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中古車相場 38万円177.1万円
グレイスの相場表を見る
645 中古車掲載台数 210
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD トヨタ認定中古車 試乗車 寒冷地

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD Rowenデモカー ACCエアサス 22AW

    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    433万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    486万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    494.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3インチワイドナビ 全方位カメラ

    本体価格
    464.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ/黒革シート/TV/全方位

    本体価格
    529.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DA 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    525.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    469.8万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX スマートキー オーディオCD フロアマット

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    本体価格
    119万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    107.8万円

関東
181
521.5万円
関西
105
520.7万円
東海
103
530.4万円
北海道
44
539.1万円
九州
93
532.5万円
東北
28
536.5万円
北陸・甲信越
24
534.9万円
中国
36
519.4万円
四国
31
523.8万円
地域別台数
関東
67
106.7万円
関西
20
107.3万円
東海
14
93.2万円
北海道
18
121.6万円
九州
36
111.4万円
東北
30
107.5万円
北陸・甲信越
11
101.2万円
中国
11
105.9万円
四国
3
74.5万円

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クラウンクロスオーバーとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  グレイス
435万円755万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
186~272 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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