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クラウンクロスオーバーとZを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとZの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  Z
VS
375万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 6万円75万円
Zの相場表を見る
630 中古車掲載台数 24
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 初度登録R4年10月 セーフティセンス

    本体価格
    533.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 特別仕様車 MODELLISTA BRILLIANT FORCE.

    本体価格
    645万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ/11.6インチSDナビ

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ・BSM付

    本体価格
    577万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン HV Sエレガンススタイル フルセグTV付き

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD セーフティセンス 全方位 純正12.3型DL BSM

    本体価格
    576.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    593.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 寒冷地 サポカー

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    579万円

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    本体価格
    39.8万円

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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD フルタイム4WDAT防錆塗装バッテリー新品

    本体価格
    44万円

  • ホンダ Z 660 4WD オートマ 4WD CD

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC CDオーディオ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ Z 660 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ Z 660 4WD 禁煙 ナビ TV DVD BT ETC ドラレコ 保証付

    本体価格
    35.9万円

関東
175
523.6万円
関西
104
521万円
東海
97
530.1万円
北海道
49
538.6万円
九州
90
532.9万円
東北
27
536.2万円
北陸・甲信越
22
536.8万円
中国
35
518.6万円
四国
31
523.8万円
地域別台数
関東
9
28.6万円
関西
2
39.8万円
東海
3
39万円
北海道
1
6万円
九州
2
53.9万円
東北
3
27.6万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
3
34万円
四国
0
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クラウンクロスオーバーとZのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  Z
435万円755万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
2393~2487 排気量(cc) 656
186~272 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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