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クラウンクロスオーバーとヴィラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アストンマーティン  ヴィラージュ
VS
375万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 900万円1100万円
ヴィラージュの相場表を見る
629 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正ナビ&フルセグTV 純正19インチAW

    本体価格
    500万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD RサポートPG SR DサポートPG2 Dインナ

    本体価格
    705万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 衝突軽減 電動バックドア 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    493万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    555万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO Gアドバ レザー 

    本体価格
    489万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD TSS メモリーナビ フルセグTV LED

    本体価格
    455万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ハーフレザー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグDA 本革パワーシート ドラレコ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    503.8万円

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  • アストンマーティン ヴィラージュ タッチトロニック2 バング&オルフセン 純正20AW ディーラー車

    本体価格
    900万円

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    本体価格
    1038万円

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    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン ヴィラージュ  未走行イギリス新車並行V12 497HP

    本体価格
    応談

関東
175
523.5万円
関西
103
522.3万円
東海
97
530.1万円
北海道
49
538.6万円
九州
90
532.9万円
東北
27
536.2万円
北陸・甲信越
22
536.8万円
中国
35
518.6万円
四国
31
523.8万円
地域別台数
関東
4
1012.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとヴィラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アストンマーティン  ヴィラージュ
435万円755万円 新車時価格 2299.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4703×1904×1289
2393~2487 排気量(cc) 5935
186~272 最高出力(馬力) 497
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

高級2+2クーペが復活

1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力:497ps/最大トルク:570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は629台、ヴィラージュの中古車は4台掲載しています。
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