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クラウンクロスオーバーと500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アバルト  500
VS
375万円770万円
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中古車相場 49.8万円181万円
500の相場表を見る
637 中古車掲載台数 51
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 登録済未使用車・デジタルインナーミラー

    本体価格
    585.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3インチナビ/360カメラ/デジタルミラー

    本体価格
    461.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ・BSM付

    本体価格
    577万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1年間距離無制限保証

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD スマートキー デジタルインナーミラー

    本体価格
    437万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD フルエアロ

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 全方位/Dミラー/モデリスタ/サンルーフ/BSM

    本体価格
    569.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    608万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 MYS仕様・ベージュII・S4用Sabeltシート

    本体価格
    159万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    139.8万円

  • アバルト 500 1.4 左マニュアル ベースグレード

    本体価格
    108万円

  • アバルト 500 1.4 右H 5MT 白

    本体価格
    69万円

  • アバルト 500 1.4 5MT 禁煙車 純正16AW ケンウッドナビTV

    本体価格
    113万円

  • アバルト 500 1.4 エッセエッセKONIキット

    本体価格
    119.9万円

  • アバルト 500 1.4 キーレス/ETC

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    99万円

  • アバルト 500 1.4 レコードモンツァマフラー カロナビ

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  • アバルト 500 1.4 5MT マニエッティ・マレリマフラー赤レザー

    本体価格
    59万円

  • アバルト 500 1.4 5MT OZホイール スロコン

    本体価格
    98.8万円

関東
179
522.8万円
関西
104
520.8万円
東海
100
530.4万円
北海道
44
539.1万円
九州
92
532.9万円
東北
28
536.5万円
北陸・甲信越
24
534.9万円
中国
35
522.4万円
四国
31
524万円
地域別台数
関東
26
105.1万円
関西
6
112.8万円
東海
8
112.2万円
北海道
1
108万円
九州
4
78.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
103.6万円
中国
0
---
四国
3
103.2万円

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クラウンクロスオーバーと500のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アバルト  500
435万円755万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
2393~2487 排気量(cc) 1368
186~272 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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