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GR86とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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GR86とスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  スターレット
VS
245.6万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
573 中古車掲載台数 32
  • トヨタ GR86 RZ GRフルエアロGR4本出しマフラーRAYS18ア RZ GRフルエアロGR4本出しマフラーRAYS18ア

    本体価格
    389万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    268.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6速M/T車・SRH・BSD・RCTA・SDナビ

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 走行22000km ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC アプライドD 未使用車 サファイアブルー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ SDナビ Bカメラ Sシーター LEDライト

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TRDエアロGRスポーツマフラー9型ナビETC

    本体価格
    365万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ GRフロアマット TV BカメラETC

    本体価格
    370万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済み未使用車 MT アイサト 純正AW 禁煙

    本体価格
    352.3万円

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    36万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV HDDナビ ETC タイベル交換済

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ スターレット SI ソレックス仕様 ソレックスOH済み 車高調 タイヤ新品

    本体価格
    応談

関東
204
350万円
関西
94
331.9万円
東海
125
331万円
北海道
9
423.8万円
九州
54
343.5万円
東北
13
351.3万円
北陸・甲信越
19
338.9万円
中国
39
343.6万円
四国
16
351.2万円
地域別台数
関東
15
126.1万円
関西
5
95.6万円
東海
3
50.3万円
北海道
2
115万円
九州
3
121万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

GR86の中古車を探す

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GR86とスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  スターレット
279.9万円399.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2387 排気量(cc) 1331~1453
235 最高出力(馬力) 55~135
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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