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GR86とキザシを比較! - みんなの比較車種

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GR86とキザシの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   スズキ  キザシ
VS
245.6万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
573 中古車掲載台数 10
  • トヨタ GR86 2.4 SZ アイサイト純SDナビフルセグレーダーCLKA

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ オプション装備車 GRエアロ空力パッケージ

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    352.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用車アイサイト車線逸脱警報LED

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC BBS TRDマフラー ナビ ミラードラレコETC

    本体価格
    365万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トヨタ認定中古車

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正メモリーナビ.フルセグTV LEDライト

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT9型ナビBカメラTVクルコンLEDヘッド

    本体価格
    280.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV本革ETC禁煙Bluetooth車両鑑定書付

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒革 ナビ パワーシート クルコン ドラレコ

    本体価格
    99.4万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV ETC Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    44万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 下周防錆スマキーETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・ナビTVバックモニター

    本体価格
    168万円

関東
205
349.8万円
関西
95
332.6万円
東海
125
331.3万円
北海道
9
423.3万円
九州
53
344.2万円
東北
13
351.3万円
北陸・甲信越
19
338.9万円
中国
38
343.1万円
四国
16
350.8万円
地域別台数
関東
3
96.5万円
関西
2
133.7万円
東海
1
44万円
北海道
1
48.8万円
九州
3
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GR86の中古車を探す

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GR86とキザシのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   スズキ  キザシ
279.9万円399.5万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
2387 排気量(cc) 2393
235 最高出力(馬力) 188
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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